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Le cafe racer reste la sous-culture moto la plus vivante de l'apres-guerre — Triton historiques, BSA modifiees, Norton allegees, et aujourd'hui Triumph Thruxton, BMW R nineT, Royal Enfield Continental GT, Moto Guzzi V7. Notre rubrique Cafe Racer documente les preparations contemporaines, les ateliers de fabricants francais et europeens, les rencontres entre passionnes et les chefs-d'oeuvre exposes dans les salons specialises. Nous valorisons l'artisanat, le travail de la tole et de la peinture cuite, le respect des proportions vintage et la fidelite aux racines britanniques du mouvement. Ici, vous trouverez des reportages chez des preparateurs du Nord et d'ailleurs, des conseils techniques pour transformer une moto de serie sans perdre son homologation, et l'agenda des rendez-vous regionaux du calendrier.